در این بخش می خواهیم به هزینه و اجرت تعمیر انواع دنا پلاس بپردازیم. دنا پلاس یکی از محبوب ترین محصولات ایران خودرو است. با ظاهر اسپرت جذاب و آپشن ها و امکانات متنوع خود در مدت زمان کوتاهی توانست توجه مشتریان زیادی را به خود جلب کند. این خودرو دو سال پس از تولید دنای معمولی رونمایی شد و در سه مدل دنا پلاس دنده ای توربو، دنا پلاس اتوماتیک و دنا پلاس اتوماتیک توربو عرضه می شود. از جمله امکانات این خودرو می توان به فرمان های هیدرولیک، آینه های تاشو برقی و شیشه بالا بر برقی اشاره کرد.
دنا پلاس در مقایسه با دنای معمولی دارای امکانات بیشتری است. به عبارتی می توان گفت نسخه ارتقا یافته ای از دناست. از طرف دیگر در نسحه توربو موتور آن نسبت به دنا پلاس معمولی ارتقا بیشتری یافته است. به طوری که قدرت موتور آن ۱۵۰ اسب بخار، گشتاور ۲۱۵ نیوتون متر و حداکثر سرعت آن ۲۰۵ کیلومتر بر ساعت است. برای تنفس موتور از توربو شارژ استفاده شده و در مقایسه با بسیاری از خودروها مصرف سوخت کمتری دارد.
هزینه و اجرت تعمیر دنا پلاس در مقایسه با دنای معمولی بیشتر است. چنانچه مایلید قیمت تعمیر دنای معمولی را با هزینه و اجرت تعمیر دنا پلاس مقایسه کنید می توانید هزینه دنای معمولی را در بخش ” هزینه و اجرت تعمیر انواع سمند، رانا و دنا” مشاهده نمایید. قابل ذکر است که تمامی قیمت های درج شده در جدول به ریال هستند.
جدول هزینه و اجرت تعمیر دنا پلاس
نوع خدمات |
دنا پلاس دنده ای توربو |
خودرو دنا پلاس اتوماتیک |
دنا پلاس اتوماتیک توربو |
تعمیر کامل موتور |
۹۳,۰۰۰,۰۰۰ |
۹۳,۰۰۰,۰۰۰ |
۱۰۹,۰۰۰,۰۰۰ |
تعویض رینگ و یاتاقان و باز و بست سرسیلندر و کارتل | ۷۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۶,۰۰۰,۰۰۰ |
پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | ۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۶,۰۰۰,۰۰۰ |
تعمیر کامل سرسیلندر | ۳۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۷,۰۰۰,۰۰۰ |
باز و بست منیفولد دود | ۹,۹۰۰,۰۰۰ | ۹,۹۰۰,۰۰۰ | ۹,۹۰۰,۰۰۰ |
تعویض واشر گلویی اگزوز | ۴,۸۰۰,۰۰۰ | ۴,۸۰۰,۰۰۰ | ۴,۸۰۰,۰۰۰ |
تعویض دنده میل سوپاپ CVVT | ۱۱,۷۰۰,۰۰۰ | ۱۱,۷۰۰,۰۰۰ | ۱۳,۱۰۰,۰۰۰ |
بستن یا باز کردن کارتل و تعویض اویل پمپ |
۲۷,۹۰۰,۰۰۰ | ۲۹,۵۰۰,۰۰۰ | ۲۹,۵۰۰,۰۰۰ |
تعویض اورینگ های پایه فیلتر | ۹,۹۰۰,۰۰۰ | ۹,۹۰۰,۰۰۰ | ۹,۹۰۰,۰۰۰ |
عوض کردن فشنگی روغن | ۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
تعویض شلنگ های بخار روغن | ۴,۵۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۰۰,۰۰۰ |
تعویض واشر درب سوپاپ | ۶,۶۰۰,۰۰۰ | ۵,۹۰۰,۰۰۰ | ۶,۶۰۰,۰۰۰ |
سرویس یا تعویض شیر OCV | ۰ | ۵,۴۰۰,۰۰۰ | ۵,۴۰۰,۰۰۰ |
باز و بست اویل ماژول | ۹,۹۰۰,۰۰۰ | ۹,۹۰۰,۰۰۰ | ۱۱,۷۰۰,۰۰۰ |
تعویض واتر پمپ و بستن تسمه دینام | ۵,۴۰۰,۰۰۰ | ۵,۴۰۰,۰۰۰ | ۶,۶۰۰,۰۰۰ |
تعویض تسمه و بلبرینگ تایمینگ | ۹,۹۰۰,۰۰۰ | ۹,۲۰۰,۰۰۰ | ۹,۹۰۰,۰۰۰ |
تعویض تسمه دینام | ۲,۴۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۰۰,۰۰۰ |
تعویض فولی سر میل لنگ و باز و بست تسمه دینام | ۴,۸۰۰,۰۰۰ | ۴,۸۰۰,۰۰۰ | ۴,۸۰۰,۰۰۰ |
تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | ۵,۹۰۰,۰۰۰ | ۵,۹۰۰,۰۰۰ | ۵,۹۰۰,۰۰۰ |
تعویض کاتالیست | ۷,۸۰۰,۰۰۰ | ۸,۴۰۰,۰۰۰ | ۸,۴۰۰,۰۰۰ |
باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع | ۲,۸۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۰۰,۰۰۰ |
باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | ۹,۲۰۰,۰۰۰ | ۸,۴۰۰,۰۰۰ | ۹,۲۰۰,۰۰۰ |
تعویض هوزینگ ترموستات | ۵,۱۰۰,۰۰۰ | ۴,۲۰۰,۰۰۰ | ۵,۱۰۰,۰۰۰ |
تعویض ترموستات | ۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۰۰۰,۰۰۰ |
تعویض رادیاتور آب | ۲,۸۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۰۰,۰۰۰ |
تعویض منبع انبساط | ۲,۴۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۰۰,۰۰۰ |
هواگیری و ریختن ضد یخ | ۱,۵۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۰۰,۰۰۰ |
تعویض شیلنگ های بالای رادیاتور | ۲,۱۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۰۰,۰۰۰ |
تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | ۶,۶۰۰,۰۰۰ | ۶,۶۰۰,۰۰۰ | ۶,۶۰۰,۰۰۰ |
تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | ۲,۴۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۰۰,۰۰۰ |
تعویض شیلنگ بخاری بلند | ۲,۴۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۰۰,۰۰۰ |
تعویض فشنگی آب |
۱,۵۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۰۰,۰۰۰ |
خدمات تعویض پایه دسته موتور راست | ۹,۲۰۰,۰۰۰ | ۹,۲۰۰,۰۰۰ | ۹,۲۰۰,۰۰۰ |
تعویض دسته موتور راست | ۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری) | ۴,۲۰۰,۰۰۰ | ۴,۲۰۰,۰۰۰ | ۴,۲۰۰,۰۰۰ |
تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس | ۶,۶۰۰,۰۰۰ | ۶,۶۰۰,۰۰۰ | ۶,۶۰۰,۰۰۰ |
تعویض باک بنزین | توافقی | توافقی | توافقی |
تعویض پمپ بنزین | ۴,۲۰۰,۰۰۰ | ۴,۲۰۰,۰۰۰ | ۴,۲۰۰,۰۰۰ |
خدمات تعویض فیلتر بنزین | ۱,۲۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۰۰,۰۰۰ |
تعویض شلنگ رفت بنزین | ۵,۷۰۰,۰۰۰ | ۵,۷۰۰,۰۰۰ | ۵,۷۰۰,۰۰۰ |
تعویض شلنگ برگشت بنزین | ۵,۷۰۰,۰۰۰ | ۵,۷۰۰,۰۰۰ | ۵,۷۰۰,۰۰۰ |
تعویض منبع کنیستر | ۴,۲۰۰,۰۰۰ | ۵,۱۰۰,۰۰۰ | ۵,۱۰۰,۰۰۰ |
تعمیر کامل گیربکس | ۲۳,۸۰۰,۰۰۰ | ۶۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۲,۶۰۰,۰۰۰ |
تعویض کیت کلاچ | ۱۶,۵۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰ |
تعویض سیم کلاچ | ۲,۴۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰ |
تعویض کائوچویی پدال کلاچ | ۴,۲۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰ |
تعویض بوش های دوشاخه کلاچ | ۱,۲۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰ |
تعویض قیفی گیربکس |
۱,۵۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰ |
تعویض لیور دنده داخل اتاق | ۸,۴۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰ |
تعویض ماهک تقسیم دنده روی رام | ۲,۸۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰ |
تعویض ماهک دنده هر عدد | ۱,۵۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰ |
تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس | ۵,۹۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰ |
تعویض سنسور کیلومتر | ۲,۱۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰ |
تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | ۱۳,۱۰۰,۰۰۰ | ۱۳,۱۰۰,۰۰۰ | ۱۳,۱۰۰,۰۰۰ |
باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | ۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰ |
باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | ۵,۳۰۰,۰۰۰ | ۵,۳۰۰,۰۰۰ | ۵,۳۰۰,۰۰۰ |
باز و بستن پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | ۳,۳۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۰۰,۰۰۰ |
تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | ۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰ |
تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | ۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰ |
تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | ۳,۳۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۰۰,۰۰۰ |
تعویض رام زیر موتور | ۱۲,۴۰۰,۰۰۰ | ۱۲,۴۰۰,۰۰۰ | ۱۲,۴۰۰,۰۰۰ |
تعویض کمک های جلو هر عدد | ۴,۲۰۰,۰۰۰ | ۴,۲۰۰,۰۰۰ | ۴,۲۰۰,۰۰۰ |
باز و بستن طبق و تعویض بوش هر طرف | ۳,۳۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۰۰,۰۰۰ |
تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | ۱,۵۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۰۰,۰۰۰ |
تعویض قرقری فرمان هر طرف | ۱,۸۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
تعویض سیبک فرمان هر طرف | ۱,۳۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۰۰,۰۰۰ |
تعویض سیبک زیر کمک هر طرف | ۲,۵۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۰۰,۰۰۰ |
تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | ۳,۱۰۰,۰۰۰ | ۳,۱۰۰,۰۰۰ | ۳,۱۰۰,۰۰۰ |
تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | ۴,۴۰۰,۰۰۰ | ۴,۴۰۰,۰۰۰ | ۴,۴۰۰,۰۰۰ |
میزان فرمان دستی | ۱,۹۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۰۰,۰۰۰ |
میزان فرمان با دستگاه | ۲,۴۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۰۰,۰۰۰ |
باز و بست اکسل جهت تعمیرات | ۱۹,۸۰۰,۰۰۰ | ۱۹,۸۰۰,۰۰۰ | ۱۹,۸۰۰,۰۰۰ |
تعویض کمک عقب هر طرف | ۲,۱۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۰۰,۰۰۰ |
تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | ۲,۵۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۰۰,۰۰۰ |
تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف |
۳,۳۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۰۰,۰۰۰ |
باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | ۱۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۶,۰۰۰,۰۰۰ |
تعویض پمپ هیدرولیک | ۵,۱۰۰,۰۰۰ | ۵,۱۰۰,۰۰۰ | ۵,۱۰۰,۰۰۰ |
تعمیر پمپ هیدرولیک | ۸,۴۰۰,۰۰۰ | ۱۱,۴۰۰,۰۰۰ | ۱۱,۷۰۰,۰۰۰ |
تعویض منبع هیدرولیک | ۴,۲۰۰,۰۰۰ | ۴,۲۰۰,۰۰۰ | ۴,۲۰۰,۰۰۰ |
تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | ۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰ |
تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | ۲,۳۰۰,۰۰۰ | ۲,۳۰۰,۰۰۰ | ۲,۳۰۰,۰۰۰ |
تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | ۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰ |
تعویض پایه دینام | ۵,۹۰۰,۰۰۰ | ۵,۹۰۰,۰۰۰ | ۵,۹۰۰,۰۰۰ |
تعویض گردگیر فرمان چپ | ۱,۸۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
تعویض گردگیر فرمان راست | ۹,۷۰۰,۰۰۰ | ۹,۷۰۰,۰۰۰ | ۹,۷۰۰,۰۰۰ |
تعویض کمک فرمان | ۳,۶۰۰,۰۰۰ | ۳,۶۰۰,۰۰۰ | ۳,۶۰۰,۰۰۰ |
تعویض لوله های کمک فرمان | ۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰ |
تعویض چهارشاخه فرمان | ۴,۶۰۰,۰۰۰ | ۴,۶۰۰,۰۰۰ | ۴,۶۰۰,۰۰۰ |
باز و بستن تلسکوپی فرمان | ۵,۸۰۰,۰۰۰ | ۵,۸۰۰,۰۰۰ | ۵,۸۰۰,۰۰۰ |
تعویض بوستر و باز و بستن پدال | ۹,۹۰۰,۰۰۰ | ۹,۹۰۰,۰۰۰ | ۹,۹۰۰,۰۰۰ |
تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | ۱۲,۵۰۰,۰۰۰ | ۱۲,۵۰۰,۰۰۰ | ۱۲,۵۰۰,۰۰۰ |
خدمات تعویض سنسور ABS چرخ جلو هر طرف |
۲,۱۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۰۰,۰۰۰ |
تعویض پمپ ترمز | ۵,۹۰۰,۰۰۰ | ۵,۹۰۰,۰۰۰ | ۵,۹۰۰,۰۰۰ |
تنظیم غربیلک فرمان | ۱,۷۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۰۰,۰۰۰ |
تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | ۹,۱۰۰,۰۰۰ | ۹,۱۰۰,۰۰۰ | ۱۱,۰۰۰,۰۰۰ |
تعویض کالیپر چرخ جلو | ۲,۹۰۰,۰۰۰ | ۲,۹۰۰,۰۰۰ | ۲,۹۰۰,۰۰۰ |
تعویض دیسک چرخ جلو دو طرف | ۴,۲۰۰,۰۰۰ | ۴,۲۰۰,۰۰۰ | ۴,۲۰۰,۰۰۰ |
تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف | ۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
تعویض لنت جلو دو طرف | ۱,۷۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۰۰,۰۰۰ |
بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی |
۲,۸۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۰۰,۰۰۰ |
تعویض سنسور ABS چرخ عقب | ۱,۵۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۰۰,۰۰۰ |
تعویض کالیپر چرخ عقب | ۲,۱۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۰۰,۰۰۰ |
تعویض دیسک چرخ عقب دو طرف | ۲,۸۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۰۰,۰۰۰ |
تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف | ۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
تعویض شلنگ ترمز عقب | ۲,۱۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۰۰,۰۰۰ |
تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | ۲,۸۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۰۰,۰۰۰ |
تعویض سیم ترمز دستی راست | ۲,۸۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۰۰,۰۰۰ |
خدمات تعویض سیم ترمز دستی چپ | ۲,۸۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۰۰,۰۰۰ |
تعویض سیم ترمز دستی بلند | ۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
تعویض تفنگی ترمز دستی | ۶,۶۰۰,۰۰۰ | ۸,۴۰۰,۰۰۰ | ۸,۴۰۰,۰۰۰ |
خرید قطعات و لوازم یدکی دنا پلاس
خودرو دنا پلاس از هزاران قطعه تشکیل شده است. کیفیت هر کدام از این قطعات روی طول عمر آن تاثیر می گذارد. یک قطعه بی کیفیت یا معیوب می تواند هزینه های زیادی را برای مالکان خودرو به دنبال داشته باشد.بعلاوه، تاثیر زیادی روی ایمنی خودرو و عملکرد آن دارد. به همین دلیل لازم است برای تعمیر یا تعویض قطعات خودرو دنا پلاس قطعات و لوازم یدکی با کیفیت و اصل خریداری نمایید.
برند اتویاراک به عنوان یکی از پیشگامان واردات و توزیع انواع قطعات و لوازم یدکی خودرو در کشور آماده خدمت رسانی به شما عزیزان است. تمامی محصولاتی که در فروشگاه اتویاراک ارائه شده اند دارای ضمانت اصالت و خدمات پس از فروش هستند. در اتویاراک علاوه بر فروش تکی لوازم یدکی خودرو، امکان خرید عمده و یا دریافت نمایندگی فروش لوازم یدکی اتویاراک نیز وجود دارد. علاوه بر امکان خرید اینترنتی، اتویاراک دارای نمایندگی ها و شعب مختلفی در سراسر کشور است و براحتی می توان قطعات مورد نظر خود را به صورت حضوری نیز تهیه کرد. لوازم یدکی ما حس امنیت و آرامش خاطر را برایتان به ارمغان می آورد.