وبلاگ
هزینه و اجرت تعمیر مگان – ۱۴۰۳
در این بخش قصد داریم به هزینه و اجرت تعمیر انواع خودرو مگان در سال ۱۴۰۳ بپردازیم. رنو مگان خودرو قدیمی و معروفی است که متعلق شرکت خودروسازی رنو فرانسه است. مونتاژ این خودرو در ایران از سال ۱۳۸۸ آغاز شد و دارای نوع دنده ای و اتوماتیک است. یک سدان لوکس و جذاب که بی شک از پرفروش ترین و پرطرفدارترین خودروهای مونتاژی در ایران به شمار می رود. رنو مگان دارای آپشن ها و لوازم یدکی مختلفی است. از مهمترین آپشن های این خودرو می توان به ترمزهای ABS، EBA، EBV، سیستم تهوه خودکار، روشن و خاموش شدن خودکار چراغ ها، شیشه بالابر برقی، آینه های برقی، چراغ مه شکن و فرمان برقی اشاره کرد.
از نظر هزینه و اجرت تعمیر مگان برای بسیاری از قطعات و لوازم یدکی های مگان در هر دو مدل مگان دنده ای و مگان اتوماتیک هزینه ها یکسان است اما در برخی از قطعات و لوازم یدکی ها مثل تعمیر کامل موتور مگان، پیاده و سوار کردن موتور، تعویض کامل گیربکس و … با یکدیگر متفاوت هستند.
جدول هزینه و اجرت تعمیر مگان در سال ۱۴۰۳
تمامی قیمت های درج شده در این جدول به ریال هستند و بر اساس نرخ نامه اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران ۱۴۰۳ ارائه شده اند.
| نوع خدمات | مگان دنده ای | مگان اتوماتیک |
| تعمیر کامل موتور | 90,000,000 | 98,000,000 |
| تعمیر نیم موتور ( سر سیلندر و کارتل). | 71,000,000 | 71,000,000 |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | 38,000,000 | 44,000,000 |
| تعمیر کامل سرسیلندر | 38,000,000 | 38,000,000 |
| تعویض اورینگ منیفولد هوا | 10,200,000 | 10,200,000 |
| تعویض واشر منیفولد دود. | 10,200,000 | 10,200,000 |
| تعویض واشر گلویی اگزوز | 5,300,000 | 5,300,000 |
| باز و بست کارتل و تعویض اویل پمپ | 20,400,000 | 20,400,000 |
| تعویض فشنگی روغن | 3,100,000 | 3,100,000 |
تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم |
15,400,000 | 15,400,000 |
| تعویض تسمه تایمینگ | 13,600,000 | 13,600,000 |
| تعویض تسمه دینام | 4,400,000 | 4,400,000 |
| تعویض تسمه کولر | 4,400,000 | 4,400,000 |
| .باز و بستن تسمه دینام و فولی سر میل لنگ | 12,100,000 | 12,100,000 |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | 6,200,000 | 6,200,000 |
| تعویض کاتالیست | 8,700,000 | 8,700,000 |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع | 2,200,000 | 2,200,000 |
| .باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | 8,700,000 | 8,700,000 |
| تعویض هوزینگ ترموستات | 6,800,000 | 4,600,000 |
| .تعویض ترموستات | 6,800,000 | 4,600,000 |
| تعویض رادیاتور آب با باز و بست سپر جلو | 12,100,000 | 12,100,000 |
| .تعویض منبع انبساط | 4,400,000 | 4,400,000 |
| هواگیری و ریختن ضد یخ | 1,500,000 | 1,500,000 |
| تعویض شلنگ از منبع به سه راهی | 0 | 0 |
| تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط | 0 | 0 |
.تعویض شیلنگ بالای رادیاتور |
5,300,000 | 5,300,000 |
| تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | 5,300,000 | 5,300,000 |
| تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | 5,000,000 | 5,000,000 |
| تعویض شیلنگ بخاری بلند | 5,000,000 | 5,000,000 |
| .تعویض فشنگی آب با هواگیری | 2,500,000 | 2,500,000 |
| تعویض دسته موتور راست | 4,400,000 | 4,400,000 |
| تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری) | 6,200,000 | 6,200,000 |
| تعویض دسته موتور پایین درجا | 2,500,000 | 2,500,000 |
| .تعویض باک بنزین | توافقی | توافقی |
| تعویض پمپ بنزین | 4,400,000 | 4,400,000 |
| تعویض فیلتر بنزین | 1,500,000 | 1,500,000 |
| تعویض شلنگ رفت بنزین | 6,200,000 | 6,200,000 |
| تعویض شلنگ برگشت بنزین | 6,200,000 | 6,200,000 |
| تعویض منبع کنیستر | 5,300,000 | 5,300,000 |
| تعویض کامل گیربکس | 55,400,000 | 63,400,000 |
| تعویض کیت کلاچ | 23,800,000 | 0 |
| تعویض سیم کلاچ | 0 | 0 |
| تعویض قیفی گیربکس | 27,200,000 | 0 |
| تعویض لیور دنده داخل اتاق | 6,200,000 | 0 |
| تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس | 52,400,000 | 0 |
تعویض سنسور کیلومتر |
2,900,000 | 0 |
| تعمیر پمپ کلاچ بالا | 12,100,000 | 0 |
| باز و بست گیربکس جهت تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | 18,300,000 | 21,800,000 |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | 9,200,000 | 9,200,000 |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | 8,300,000 | 8,300,000 |
| باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | 8,300,000 | 8,300,000 |
| تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | 8,300,000 | 8,300,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | 8,300,000 | 8,300,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | 8,300,000 | 8,300,000 |
| تعویض رام زیر موتور | 37,400,000 | 37,400,000 |
| تعویض کمک های جلو هر عدد | 8,800,000 | 8,800,000 |
| باز و بستن طبق و تعویض بوش | 8,800,000 | 8,800,000 |
| تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | 3,000,000 | 3,000,000 |
| تعویض قرقری فرمان هر طرف | 5,100,000 | 5,100,000 |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | 3,300,000 | 3,300,000 |
| تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | 28,600,000 | 28,600,000 |
میزان فرمان دستی |
1,900,000 | 1,900,000 |
| میزان فرمان با دستگاه | 2,400,000 | 2,400,000 |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | 8,800,000 | 8,800,000 |
| تعویض کامل اکسل | 39,600,000 | 39,600,000 |
| تعویض کمک عقب | 4,400,000 | 4,400,000 |
| تعویض بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | 6,600,000 | 4,400,000 |
| تعویض محور بلبرینگ چرخ عقب | 6,600,000 | 6,600,000 |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 44,000,000 | 44,000,000 |
| تعویض پمپ هیدرولیک | 0 | 0 |
| تعمیر پمپ هیدرولیک | 0 | 0 |
| تعویض منبع هیدرولیک | 0 | 0 |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | 8,800,000 | 8,800,000 |
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | 4,400,000 | 4,400,000 |
| تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | 6,600,000 | 6,600,000 |
| تعویض پایه دینام | 0 | 0 |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | 4,600,000 | 4,600,000 |
| تعویض گردگیر فرمان راست | 4,600,000 | 4,600,000 |
| تنظیم غربیلک فرمان | 2,600,000 | 2,600,000 |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | 33,000,000 | 33,000,000 |
| تعویض چهارشاخه فرمان | 14,500,000 | 14,500,000 |
| باز و بستن تلسکوپی فرمان | 16,500,000 | 16,500,000 |
| تعویض فشنگی هیدرولیک | 0 | 0 |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | 18,800,000 | 18,800,000 |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون با دستگاه | 19,800,000 | 19,800,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ جلو | 2,900,000 | 2,900,000 |
| تعویض پمپ ترمز | 8,700,000 | 8,700,000 |
تعویض کالیپر چرخ جلو |
4,600,000 | 4,600,000 |
| تعویض دیسک چرخ جلو دو طرف | 4,400,000 | 4,400,000 |
| تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف. | 3,100,000 | 3,100,000 |
| تعویض لنت جلو دو طرف | 3,300,000 | 3,300,000 |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | 3,400,000 | 3,400,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ عقب | 2,900,000 | 2,900,000 |
| تعویض دیسک چرخ عقب هر طرف | 5,000,000 | 5,000,000 |
| تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب | 5,600,000 | 5,600,000 |
| تعویض شلنگ ترمز عقب و هواگیری | 4,400,000 | 4,400,000 |
| تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | 3,400,000 | 3,400,000 |
| تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | 0 | 0 |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | 8,700,000 | 8,700,000 |
| تعویض سیم ترمز دستی چپ | 8,700,000 | 8,700,000 |
| تعویض سیم ترمز دستی ترمز | 0 | 0 |
| تعویض تفنگی ترمز دستی | 5,300,000 | 5,300,000 |
هزینه کلی که بابت تعمیر خودرو مگان پرداخت می شود علاوه بر هزینه و اجرت تعمیر مگان به عوامل مختلفی بستگی دارد. از جمله این عوامل عبارتند از:
- میزان خرابی خودرو
- تعداد قطعات مورد نیاز برای تعمیر
- مدت زمان تعمیر
- کیفیت و اصل یا تقلبی بودن قطعات
- جنس قطعه
خودرو مگان از هزاران قطعه تشکیل شده است. کیفیت هر کدام از این قطعات می تواند روی طول عمر سایر قطعات نیز تاثیر بگذارد. تعمیر یا تعویض بعضی از این قطعات آسان و سریع بوده در حالی که برخی دیگر نیازمند مدت زمان بیشتری هستند. به عنوان مثال، هزینه تعمیر کامل موتور خودرو مگان در مقایسه با تعویض لنت بیشتر است.
قطعات و لوازم یدکی مگان
یکی از مهمترین مواردی که روی هزینه تعمیر خودرو تاثیر میگذارد کیفیت قطعات و لوازم یدکی است. برای افزایش طول عمر خودرو همواره سعی کنید از قطعات اصل و با کیفیت استفاده نمایید. با این کار علاوه بر اینکه مدت زمان نگهداری و طول عمر خودرو افزایش می یابد رضایت مشتریان و حسن شهرت شما را نیز به دنبال خواهد داشت. در نتیجه به عنوان یک تعمیرکار قابل اعتماد شناخته شده و کسب و کارتان رونق بیشتری خواهد گرفت.
چنانچه برای تعمیر خودرو مگان نیاز به خرید لوازم یدکی دارید می توانید از طریق فروشگاه اتویاراک این قطعات را سفارش دهید. اتویاراک به عنوان یکی از پیشگامان واردات و توزیع انواع قطعات و لوازم یدکی خودرو در کشور همواره سعی نموده دسترسی به قطعات و لوازم یدکی اصل در کشور را آسان بسازد. تمامی محصولات ارائه شده در این فروشگاه دارای گارانتی و ضمانت اصالت و خدمات پس از فروش هستند. همچنین علاوه بر خرید تکی امکان خرید عمده نیز وجود دارد.