وبلاگ
هزینه و اجرت تعمیر انواع ۲۰۷ در سال ۱۴۰۳
در این مقاله قصد داریم به هزینه و اجرت تعمیر انواع ۲۰۷ اتومانیک و دنده ای بپردازیم. این لیست قیمت طبق نرخ نامه اعلام شده توسط اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران در سال ۱۴۰۳ ارائه شده است. پژو ۲۰۷ یکی دیگر از خودروهای محبوب و جوان پسند بازار ایران است. پس از استقبال مشتریان از ۲۰۶، این خودرو به عنوان فیس لیفتی از پژو ۲۰۶ به بازار عرضه شد. به همین دلیل بعضی از قطعات و لوازم یدکی ۲۰۶ و پژو ۲۰۷ تقریبا یکسان هستند. به عنوان مثال، موتور هم در ۲۰۶ و هم در ۲۰۷ از موتور tu5 استفاده شده است.
یک هاچ بک جمع و جور که از نظر ظاهری نیز شباهت زیادی به ۲۰۶ دارد. با این حال با آن چراغ های بزرگ و کشیده، راهنمای LED و طرح زیبای خود ظاهری جوان پسندانه تر از ۲۰۶ دارد. اولین سری آن در سال ۱۳۸۸ تولید شد و پس از آن با اعمال تغییراتی نسخه های دیگری از این خودرو روانه بازار شد.
جدول هزینه و اجرت تعمیر انواع ۲۰۷ در سال ۱۴۰۳
| نوع خدمات | پژو ۲۰۷ دنده ای | پژو ۲۰۷ اتوماتیک |
| تعمیر کامل موتور | 79,000,000 | 84,000,000 |
| تعویض رینگ و یاتاقان و باز و بست سرسیلندر و کارتل | 56,000,000 | 56,000,000 |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | 22,000,000 | 25,000,000 |
تعمیر کامل سرسیلندر |
20,000,000 | 20,000,000 |
| باز و بست منیفولد هوا | 5,700,000 | 5,700,000 |
| باز و بست منیفولد دود | 9,600,000 | 9,600,000 |
| تعویض واشر گلویی اگزوز | 1,900,000 | 1,900,000 |
| باز و بست کارتل و تعویض اویل پمپ | 7,500,000 | 7,500,000 |
| تعویض اورینگ های پایه فیلتر | 3,300,000 | 3,300,000 |
| تعویض فشنگی روغن | 2,100,000 | 2,100,000 |
| تعویض شلنگ های بخار روغن | 1,200,000 | 1,200,000 |
| تعویض واشر درب سوپاپ دو طرف | 3,300,000 | 3,300,000 |
| فیلرگیری یا شیم بندی سوپاپ | 0 | 0 |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | 9,900,000 | 9,900,000 |
| تعویض هوزینگ واتر پمپ | 0 | 0 |
| تعویض تسمه تایمینگ | 6,600,000 | 6,600,000 |
| تعویض تسمه دینام | 1,500,000 | 1,500,000 |
تعویض فولی سر میل لنگ و باز و بست تسمه دینام |
1,900,000 | 1,900,000 |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | 1,900,000 | 1,900,000 |
| تعویض کاتالیست | 3,300,000 | 3,300,000 |
| تعویض شمع | 1,200,000 | 1,200,000 |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | 6,600,000 | 6,600,000 |
| تعویض هوزینگ ترموستات | 2,800,000 | 2,800,000 |
| تعویض ترموستات | 1,500,000 | 1,500,000 |
| تعویض رادیاتور آب | 2,100,000 | 2,100,000 |
| تعویض منبع انبساط | 2,400,000 | 2,400,000 |
| هواگیری و ریختن ضد یخ | 1,200,000 | 1,200,000 |
| تعویض شلنگ از منبع به سه راهی | 2,800,000 | 2,800,000 |
| تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط | 1,000,000 | 1,000,000 |
| تعویض شیلنگ پلیمری | 8,400,000 | 8,400,000 |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | 1,200,000 | 1,200,000 |
| تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | 1,200,000 | 1,200,000 |
| تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | 1,500,000 | 1,500,000 |
| تعویض شیلنگ بخاری بلند | 2,100,000 | 2,100,000 |
| تعویض سه راهی آب پشت موتور | 0 | 0 |
| تعویض فشنگی آب | 1,500,000 | 1,500,000 |
| تعویض پایه دسته موتور راست | 2,800,000 | 2,800,000 |
| تعویض دسته موتور راست | 2,100,000 | 2,100,000 |
| تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری) | 2,400,000 | 2,400,000 |
| تعویض دسته موتور پایین درجا | 2,100,000 | 2,100,000 |
| تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس | 5,100,000 | 5,100,000 |
| تعویض باک بنزین | توافقی | توافقی |
| تعویض پمپ بنزین | 2,400,000 | 2,400,000 |
| تعویض فیلتر بنزین | 1,200,000 | 1,200,000 |
| تعویض شلنگ رفت بنزین | 3,300,000 | 3,300,000 |
| تعویض شلنگ برگشت بنزین | 3,300,000 | 3,300,000 |
| تعویض منبع کنیستر | 2,800,000 | 2,800,000 |
تعمیر کامل گیربکس |
18,300,000 | 55,700,000 |
| تعویض دیسک و صفحه و بلبرینگ | 11,900,000 | 0 |
| تعویض سیم کلاچ | 1,900,000 | 0 |
| تعویض کائوچویی پدال کلاچ | 2,100,000 | 0 |
| تعویض بوش های دوشاخه کلاچ | 1,900,000 | 0 |
| تعویض قیفی گیربکس و کیت کاسه نمدها | 1,200,000 | 0 |
| تعویض لیور دنده داخل اتاق | 0 | 0 |
| تعویض ماهک تقسیم دنده روی رام | 2,400,000 | 0 |
| تعویض ماهک دنده هر کدام | 1,200,000 | 0 |
| تعویض سنسور کیلومتر | 1,900,000 | 1,900,000 |
| تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | 1,500,000 | 1,500,000 |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | 5,000,000 | 5,000,000 |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | 5,300,000 | 5,300,000 |
| باز و بستن پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | 3,300,000 | 3,300,000 |
| تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | 5,000,000 | 5,000,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | 5,000,000 | 5,000,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | 3,300,000 | 3,300,000 |
| تعویض رام زیر موتور | 14,600,000 | 14,600,000 |
| تعویض کمک های جلو هر طرف | 4,200,000 | 4,200,000 |
| باز و بستن طبق و تعویض بوش هر طرف | 3,000,000 | 3,000,000 |
تعویض میل موج گیر جلو هر طرف |
1,500,000 | 1,500,000 |
| تعویض قرقری بازویی فرمان هر طرف | 2,300,000 | 2,300,000 |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | 1,500,000 | 1,500,000 |
| تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | 2,300,000 | 2,300,000 |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | 4,400,000 | 4,400,000 |
| باز و بستن ژامبون هر طرف | 5,800,000 | 5,800,000 |
| تعمیر کامل اکسل | 17,500,000 | 17,500,000 |
| باز و بست اکسل جهت تعمیرات | 16,000,000 | 16,000,000 |
| میزان فرمان دستی | 1,900,000 | 1,900,000 |
| میزان فرمان با دستگاه | 2,400,000 | 2,400,000 |
| تعویض کمک عقب هر طرف | 2,100,000 | 2,100,000 |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | 3,300,000 | 3,300,000 |
| تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | 3,300,000 | 3,300,000 |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 16,000,000 | 16,000,000 |
تعویض پمپ هیدرولیک |
3,300,000 | 3,300,000 |
| تعویض منبع هیدرولیک | 4,200,000 | 4,200,000 |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | 5,800,000 | 5,800,000 |
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | 5,800,000 | 5,800,000 |
| تعویض پایه دینام | 7,500,000 | 7,500,000 |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | 1,500,000 | 1,500,000 |
| تعویض گردگیر فرمان راست | 1,500,000 | 1,500,000 |
| تعویض پولک بغل سیلندر و باز و بست اگزوز بغل و دینام و هیدرولیک | 7,500,000 | 7,500,000 |
| تعویض چهار شاخه فرمان | 5,500,000 | 5,500,000 |
| باز و بستن تلسکوپی فرمان | 5,500,000 | 5,500,000 |
| تنظیم غربیلک فرمان | 2,000,000 | 2,000,000 |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | 8,300,000 | 8,300,000 |
تعویض فشنگی هیدرولیک |
1,200,000 | 1,200,000 |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | 5,900,000 | 5,900,000 |
| تعویض سنسور ABS و کالیبراسیون | 7,500,000 | 7,500,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ جلو هر طرف | 1,900,000 | 1,900,000 |
| تعویض پمپ ترمز با هواگیری | 4,200,000 | 4,200,000 |
| تعویض کالیپر چرخ جلو هر طرف | 1,500,000 | 1,500,000 |
| تعویض دیسک چرخ جلو هر طرف | 2,800,000 | 2,800,000 |
| تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف | 1,900,000 | 1,900,000 |
تعویض لنت جلو دو طرف |
1,700,000 | 1,700,000 |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | 2,100,000 | 2,100,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ عقب | 1,900,000 | 1,900,000 |
| تعویض دیسک چرخ عقب دو طرف | 3,000,000 | 3,000,000 |
| تعویض کاسه چرخ عقب دو طرف | 0 | 0 |
| تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف | 2,800,000 | 2,800,000 |
| تعویض شلنگ ترمز عقب هر طرف | 1,900,000 | 1,900,000 |
| تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | 2,100,000 | 2,100,000 |
| تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | 0 | 0 |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | 2,100,000 | 2,100,000 |
| تعویض سیم ترمز دستی چپ | 2,100,000 | 2,100,000 |
| تعویض تفنگی ترمز دستی | 5,100,000 | 5,100,000 |
خرید اینترنتی لوازم یدکی برای تعمیر پژو ۲۰۷
اتویاراک یکی از پیشگامان واردات و توزیع قطعات و لوازم یدکی انواع خودرو در کشور است که تمامی قطعات و لوازم یدکی ها را بدون واسطه به کشور وارد و در اختیار مشتریان قرار می دهد.این فروشگاه با هدف ارائه مستقیم لوازم یدکی اصل و با کیفیت و با قیمت مناسب فعالیت خود را آغاز کرد. در این فروشگاه امکان خرید تکی و عمده قطعات و لوازم یدکی پژو ۲۰۷ از قطعات موتوری گرفته تا جلوبندی، قطعات و لوازم یدکی برقی، بدنه و … در اتویاراک وجود دارد.
قابل ذکر است تمامی محصولاتی که در این فروشگاه ارائه می شوند با ضمانت اصل بودن کالا ارائه می شوند. همچنین خریداران می توانند از خدمات پس از فروش نیز بهره مند شوند. هر آنچه برای پژو ۲۰۷ خود نیاز دارید را می توانید در بخش محصولات فروشگاه اتویاراک بیابید. امکان ثبت سفارش و خرید از سراسر کشور وجود دارد. بعلاوه، اتویاراک دارای شعب و نمایندگی های مختلفی در سراسر کشور است که امکان خرید حضوری را برایتان میسر می سازد. برای مشاهده لیست قیمت لوازم یدکی پژو ۲۰۷ می توانید از منوی بالای سایت روی قسمت فروشگاه کلیک کنید. در این بخش لیست قیمت انواع لوازم یدکی پژو ۲۰۷ قابل مشاهده است. اگر در این زمینه سوالی داشتید برای مشاوره رایگان می توانید با شماره های درج شده در سایت تماس حاصل فرمایید.