وبلاگ
هزینه و اجرت تعمیر پراید ۱۴۰۳
هر ساله اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو طی بخش نامه ای، هزینه و اجرت تعمیر انواع خودرو را اعلام می نماید تا تعمیرکاران و سایر افراد از جدیدترین نرخ تعمیر خودرو مطلع شوند. با شروع سال ۱۴۰۳،به دلیل افزایش نرخ تورم و افزایش قیمت اجناس، هزینه و اجرت تعمیر پراید نیز در مقایسه با سال گذشته، افزایش یافته است.
این گرانی شامل تعمیر و تعویض قطعات مختلف پراید است از تعمیر کامل موتور پراید گرفته تا هزینه تعویض تسمه تایم و هزینه تعویض فشنگی روغن. در این مقاله لیست هزینه و اجرت تعمیر پراید سال ۱۴۰۳ ارائه شده است که مطابق نرخ مصوب اعلام شده توسط اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تهران می باشد.
جدول لیست هزینه و اجرت تعمیر پراید برای سال ۱۴۰۳
هزینه های درج شده در این بخش به ریال هستند.
| نوع خدمات | پراید | پراید دو گانه | پراید یورو ۴ |
| تعمیر کامل موتور | 50,000,000 | 53,000,000 | 56,000,000 |
| تعمیر سر سیلندر و کارتل ( نیم موتور) | 37,000,000 | 37,000,000 | 37,000,000 |
| پیاده و سوار کردن موتور جهت شاسی کشی | 20,000,000 | 20,000,000 | 22,000,000 |
| تعمیر کامل سر سیلندر | 16,000,000 | 18,000,000 | 18,000,000 |
| تعویض اورینگ منیفولد هوا یا واشر | 5,100,000 | 5,100,000 | 5,400,000 |
| تعویض واشر منیفولد دود | 6,600,000 | 6,600,000 | 7,200,000 |
| تعویض واشر گلویی اگزوز | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 |
| تعویض واشر کارتل و توری اویل پمپ | 5,500,000 | 5,500,000 | 5,500,000 |
| باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ ( درجا) | 15,800,000 | 15,800,000 | 15,800,000 |
| تعویض فشنگی روغن | 1,900,000 | 1,900,000 | 2,100,000 |
| تعویض شلنگ های بخار روغن | 1,100,000 | 1,100,000 | 2,200,000 |
| باز و بست دریچه گاز و تعویض واشر درب سوپاپ | 2,800,000 | 2,800,000 | 3,300,000 |
| فیلرگیری سوپاپ | 3,300,000 | 3,300,000 | 0 |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | 5,900,000 | 6,300,000 | 6,300,000 |
| تعویض تسمه تایمینگ و بلبرینگ | 5,100,000 | 5,100,000 | 5,700,000 |
| تعویض تسمه دینام و هیدرولیک | 1,900,000 | 2,100,000 | 2,100,000 |
| تعویض تسمه کولر و باز و بست هواکش | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 |
| تعویض تسمه سفت کن کولر و باز و بست هواکش | 1,900,000 | 1,900,000 | 0 |
| عویض کاتالیست | 2,800,000 | 2,800,000 | 5,900,000 |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 |
| تعویض لوله فرعی زیر اگزوز | 4,400,000 | 4,400,000 | 0 |
| تعویض ترموستات | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 |
| تعویض رادیاتور آب | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 |
| تعویض منبع انبساط | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 |
| هواگیری و ریختن ضد یخ | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 |
| تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط | 700,000 | 700,000 | 700,000 |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 |
| تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 |
| تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 |
| تعویض شیلنگ بخاری بلند | 1,900,000 | 1,900,000 | 2,100,000 |
| تعویض زانوی پلاستیکی بخاری به منیفولد | 1,900,000 | 1,900,000 | 0 |
| تعویض فشنگی آب | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 |
| تعویض دسته موتور بالا راست | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 |
| تعویض پایه دسته موتور جلو | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 |
| تعویض دسته موتور جلو گرد | 4,200,000 | 2,800,000 | 2,800,000 |
| باز و بست رام و تعویض دسته موتور جلو و عقب | 5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 |
| تعویض باک بنزین | توافقی | توافقی | توافقی |
| تعویض پمپ بنزین برقی | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 |
| تعویض فیلتر بنزین | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 |
| تعویض لوله رفت بنزین | 7,200,000 | 7,200,000 | 7,200,000 |
| تعویض شلنگ برگشت بنزین | 7,200,000 | 7,200,000 | 7,200,000 |
| تعویض منبع کنیستر | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 |
| تعمیر کامل گیربکس | 16,500,000 | 16,500,000 | 16,500,000 |
| تعویض کیت کلاچ | 9,900,000 | 9,900,000 | 9,900,000 |
| تعویض سیم کلاچ | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 |
| تعویض بوش های پدال کلاچ و ترمز | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 |
| تعویض بوش های دوشاخه کلاچ و باز و بست گیربکس | 11,000,000 | 11,000,000 | 11,000,000 |
| تعویض لیور دسته دنده | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 |
| تعویض بوش لیور | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 |
| تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس | 16,500,000 | 16,500,000 | 16,500,000 |
| تعویض سنسور کیلومتر | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 |
| باز و بست گیربکس جهت تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | 11,000,000 | 11,000,000 | 12,100,000 |
| باز و بست پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 |
| باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 |
| تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | 5,600,000 | 5,600,000 | 5,600,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | 5,600,000 | 5,600,000 | 5,600,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | 5,600,000 | 5,600,000 | 5,600,000 |
| تعویض رام زیر موتور | 3,500,000 | 3,500,000 | 3,500,000 |
| تعویض کمک های جلو هر عدد | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 |
| باز و بستن طبق دو طرف | 4,800,000 | 4,800,000 | 4,800,000 |
| تعویض موج گیر جلو هر طرف | 0 | 0 | 0 |
| تعویض قرقری فرمان هر طرف | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | 2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 |
| تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر یا بوش میل تعادل | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 |
| تعویض کامل اکسل ABS | 10,900,000 | 10,900,000 | 10,900,000 |
| میزان فرمان دستی | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 |
| میزان فرمان با دستگاه | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 |
| تعویض کمک عقب هر طرف | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 |
| تعویض بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | 2,600,000 | 2,600,000 | 2,600,000 |
| تعویض محور بلبرینگ چرخ عقب | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 10,900,000 | 10,900,000 | 12,900,000 |
| تعویض پمپ هیدرولیک | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,500,000 |
| تعمیر پمپ هیدرولیک | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 |
| تعویض منبع هیدرولیک | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | 0 | 0 | 4,600,000 |
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | 2,600,000 | 2,600,000 | 2,600,000 |
| تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | 4,600,000 | 4,600,000 | 4,600,000 |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 |
| تعویض گردگیر فرمان راست | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 |
| تنظیم غربیلک فرمان | 400,000 | 400,000 | 1,500,000 |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 |
| تعویض لوله های هیدرولیک(جفت) | 0 | 0 | 5,600,000 |
| تعویض چهار شاخه فرمان | 7,300,000 | 7,300,000 | 7,300,000 |
| باز و بستن تلسکوپی فرمان | 5,900,000 | 5,900,000 | 5,900,000 |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال و تلسکوپی | 9,900,000 | 9,900,000 | 11,700,000 |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | 0 | 0 | 8,400,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ جلو | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 |
| تعویض ترمینال ترمز | 4,000,000 | 4,000,000 | 4,000,000 |
| تعویض پمپ ترمز | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 |
| تعویض کالیبر چرخ جلو | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 |
| تعویض دیسک چرخ جلو هر طرف | 4,500,000 | 4,500,000 | 4,500,000 |
| تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 |
| تعویض لنت جلو دو طرف | 1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ عقب هر طرف | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 |
| تعویض کاسه چرخ عقب هر طرف | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 |
| تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 |
| تعویض شلنگ ترمز عقب | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 |
| تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 |
| تعویض سیم ترمز دستی | 8,800,000 | 8,800,000 | 8,800,000 |
| تعویض تفنگی ترمز دستی | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 |
نرخ نامه هزینه و اجرت تعمیر پراید ۱۴۰۳
پراید از قطعات مختلفی تشکیل شده است. برخی از این قطعات طول عمر کوتاهی دارند و در مقایسه با سایر قطعات پراید در بازه زمانی کوتاه تری نیاز به تعویض خواهند داشت. از لحاظ هزینه و اجرت تعمیر پراید، هزینه تعویض قطعات جلوبندی پراید با هزینه تعمیر و تعویض قطعات موتوری پراید کمتر است.
در رابطه با هزینه و اجرت تعمیر پراید میبایست گفت شما برای تعمیر یا تعویض قطعات پراید خود نیاز به خرید قطعات مختلفی خواهید داشت که معمولا هنگام سرویس پراید باید این قطعات تعویض شوند. قیمت خرید قطعات و لوازم یدکی پراید نیز روی هزینه نهایی که باید تعمیر یا تعویض قطعات پراید خود باید بپردازید تاثیر می گذارد. زیرا هزینه ای نیز باید تهیه این قطعات باید بپردازید. با این حال می توانید با خرید پک کامل لوازم یدکی مورد نیازتان در وقت و هزینه های خود صرفه جویی نمایید.
جمع بندی
در پایان لازم است به این نکته توجه نمایید که اصل بودن قطعات و استفاده از لوازم یدکی با کیفیت تاثیر زیادی روی طول عمر خودرو شما خواهد داشت. گرچه قطعات پراید دارای طول عمر معینی هستند و پس از مدتی نیاز به سرویس و تعویض دارند اما زمانی که از لوازم یدکی با کیفیت و اورجینال استفاده نمایید باعث می شود بازه زمانی طولانی تری بتوانید از این قطعات استفاده کنید. همچنین از خرابی سایر قطعات نیز جلوگیری می شود.
استفاده از یک قطعه بی کیفیت می تواند به سایر قطعات خودرو نیز آسیب بزند. به ویژه اگر این قطعه در لیست اسامی قطعات جلوبندی پراید جای داشته باشد. زیرا جلوبندی پراید حساس ترین بخش این خودرو به شمار می رود و قطعات آن معمولا طول عمر کوتاه تری نسبت به قطعات سایر بخش ها دارند. بنابراین، بهتر است قبل از تعمیر خودرو ابتدا از یک مرکز معتبر قطعات و لوازم یدکی اصل و با کیفیت خریداری نمایید. این کار باعث آسودگی خاطر شما نسبت به کیفیت قطعات و همچنین افزایش ایمنی خودرو خواهد شد.
مجموعه اتویاراک با سال ها تجربه در زمینه تامین و واردات انواع قطعات و لوازم یدکی خودرو می تواند در این زمینه به شما کمک کند. در این فروشگاه انواع لوازم یدکی موتوری،برقی، جلوبندی، تسمه تایم نخ ژاپن و … برای خودروهای مختلف ارائه می شود. از چراغ پراید گرفته تا شمع پژو یا حتی لنت ترمز سمند ملی. تمامی محصولاتی که در فروشگاه اتویاراک ارائه می شوند آکبند و نو بوده و دارای ضمانت اصالت و گواهینامه استاندارد می باشند. از هر جای ایران که باشید در هر ساعت از شبانه روز می توانید با مراجعه به بخش فروشگاه اتویاراک انواع قطعات و لوازم یدکی مورد نظرتان را سفارش دهید.
تعمیر موتور پنج تومن شامل میل لنگ هم میشه
اوکی